馬來西亞政府在宣布撤換掉價值高達117億元的項目合作方之后，便馬不停蹄的與新的合作方——王健林的萬達集團進行洽談。
5月9日，馬來西亞政府正與大連萬達集團洽談開發(fā)吉隆坡大型房地產(chǎn)項目“大馬城”。而就在5月3日，馬來西亞政府剛宣布撤換這個項目的原始合作伙伴依?？毓杉爸袊需F股份有限公司。
馬來西亞總理納吉布希望在5月14-15日訪問北京出席一帶一路國際合作高峰論壇期間，與萬達完成簽約。
原本，大馬城項目是屬于中鐵和依海控股的。然而，5月3日，馬來西亞財政部下屬企業(yè)TRX City Bhd發(fā)表的聲明稱，包含中國中鐵在內(nèi)的收購財團未能滿足2015年12月所達成協(xié)議項下的標準，因而無法完成交易，也就是說與中國中鐵和依海控股組成的聯(lián)營體（IWH-CREC）關(guān)于大馬城60% 股權(quán)股份銷售協(xié)議失效。
原因是IWH-CREC并未履行付款協(xié)議，因此，這項總價值74億令吉（約合人民幣117億元）的大馬城股權(quán)買賣交易告吹。TRX在其聲明中稱，馬來西亞財政部現(xiàn)將保留所涉地塊的所有權(quán)，并開始尋找其他有意向的潛在開發(fā)商。
隨后，IWH-CREC發(fā)布公告稱，TRX City單方面宣布大馬城60%股權(quán)的股份銷售協(xié)議失效，違反了雙方協(xié)議條件，他們對此保留一切權(quán)利。公告稱，該公司擁有足夠的資金和能力，確保大馬城項目發(fā)展順利和實現(xiàn)，IWH-CREC也有履行協(xié)議中一切付款義務(wù)。
馬來西亞方面表示，中國中鐵和依海方面需要出示足夠的證據(jù)來充分證明三件事情，包括他們支付了多少費用、何時支付的費用以及約定的支付條款內(nèi)容。
此前引述一份馬來西亞財政部內(nèi)部文件報道，雙方交易破裂的其中一個主要原因是，中國政府未批準中鐵進行該項投資。同時，IWH-CREC被給予12次延期，最后一次延期的截止日期是4月30日。
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大馬城項目效果圖
根據(jù)馬來西亞政府規(guī)劃，“大馬城”項目將成為吉隆坡最重要的交通樞紐和集金融、商業(yè)、文化、旅游、高級住宅于一體的國際經(jīng)濟中心。
大馬城項目面積達到200萬平方米，總建筑面積約840萬平方米。之前是一個閑置長達20年的空軍機場，位于馬來西亞首都吉隆坡市中心。此前，中國中鐵和馬來西亞依?？毓杉瘓F聯(lián)手拿下了該項目的競標。
2015年12月31日， IWH-CREC與馬來西亞一馬發(fā)展公司（1MDB）簽署《股權(quán)買賣協(xié)議》，以52.79億令吉（約合人民幣83.91億元）收購了一馬公司旗下位于吉隆坡中心地區(qū)的“大馬城”項目60%股權(quán)。其中，中國中鐵斥資26.39億令吉（約合人民幣39.95億元）持有聯(lián)營體40%的股份，依海控股持有聯(lián)營體60%的股份。
2016年6月16日，“大馬城項目”協(xié)議簽署儀式在吉隆坡舉行，馬來西亞總理納吉布當時出席了簽約儀式并講話。納吉布承諾，馬來西亞政府向大依?？毓珊椭袊需F組成的財團IWHCREC給予財政稅務(wù)方面的優(yōu)惠。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道稱，中鐵東方國際集團副董事長蔡澤民曾表示，2015年來自全球的40余家公司公開競標大馬城項目，第一輪篩選之后，只剩下12家來自日本、韓國、中東、澳大利亞、新加坡、中國以及馬來西亞當?shù)氐墓?，他們或單獨參標或者組成聯(lián)合體，競爭非常激烈。第二輪，包括中鐵與依?？毓山M成的聯(lián)合體在內(nèi)的4個競標方脫穎而出。最終，中馬聯(lián)合體以出價最高，方案最優(yōu)成為最后贏家。蔡澤民將這個項目描述為“這大概是全球所有國家首都市中心唯一的一塊面積如此大的待開發(fā)用地”。
環(huán)球網(wǎng)援引蔡澤民的話稱，2016年11月的時候，大馬城的招商已經(jīng)啟動，目標瞄準了包括財富500強以及全球頂尖金融機構(gòu)在內(nèi)的一流公司。而作為政府戰(zhàn)略目標，馬來西亞將為入駐企業(yè)提供稅費優(yōu)惠，大馬城將形成經(jīng)濟特區(qū)的概念。
蔡澤民此前擔任中國鐵路工程（馬來西亞）公司黨委副書記、黨委委員職務(wù)，2月7日，中鐵公布的人員職務(wù)調(diào)整變動情況中顯示，免去蔡澤民中國鐵路工程（馬來西亞）公司黨委副書記、黨委委員職務(wù)，不再擔任總經(jīng)理；任中鐵東方國際集團副董事長、黨委副書記，為總經(jīng)理人選；仍任中鐵東方國際建設(shè)分公司總經(jīng)理、黨委副書記。