3月6日，法國汽車巨頭標志雪鐵龍集團（PSA）宣布以22億歐元買下美國通用汽車旗下歐洲業務，將英國沃克斯豪爾（Vauxhall）和德國歐寶（Opel）兩大汽車品牌收至麾下。
在巴黎召開的記者會上，通用汽車公司首席執行官博拉（Mary Barra）說，這筆交易將幫助通用汽車關注新技術并領導行業未來。標致雪鐵龍CEO唐唯實（Carlos Tavares）則表示并購將給公司帶來規模成本效應。
有關交易還需通過反壟斷機構審核，預計今年底交易完成后，標致雪鐵龍將成為歐洲僅次于大眾集團的第二大汽車公司，占據17%的市場。
“這對英國汽車行業來說是糟糕的一天。”供應鏈咨詢機構Vendigital的汽車專家加恩（Richard Gane）說。
工作保衛戰
一旦這筆交易通過，標致雪鐵龍是否會保持旗下擁有的19家工廠全部繼續運營——是這起并購中最被關注的話題之一。在新聞發布會上，唐唯實也被問到這個問題。他并未直接做出承諾，而是說，相信不需要關閉工廠，汽車工人的未來就掌握在自己手中。
唐唯實稱，將繼續保留歐寶和沃克斯豪爾各自品牌標識，致力于繼續推動其發展并“大大加速”轉型。預計合并后規模經濟以及采購等環節帶來的協同效應，到2026年可為公司節省17億歐元年度開支，而且這是在不包括裁員的前提下估算的。
通用汽車旗下歐洲板塊常年虧損，2016年度虧損額為2億5700萬美元，公司稱，這主要是因英鎊匯率在英國脫歐公投后持續下跌所帶來的3億美元損失造成的；而標致雪鐵龍在經歷2014年的嚴峻生存危機后，通過裁員并調整經營戰略等措施扭虧為盈，去年盈利17億歐元。
歐寶在整個歐洲有3萬8000名雇員，其中在德國有1萬9000人，其解聘保護到2018年底為止；沃克斯豪爾的雇員合同截至2020年。
業界普遍認為，比起德國歐寶或者標致雪鐵龍在法國的工廠，即將步入脫歐未知水域的沃克斯豪爾兩家位于英國埃爾斯米爾港（Ellesmere Port）和盧頓（Luton）的工廠，員工飯碗將面臨更大不確定性。
英國首相府發言人6日表示，首相特雷莎·梅（Theresa May）5日已向通用汽車CEO博拉闡明，沃克斯豪爾品牌對于英國的重要性以及位于英國的兩家工廠工作崗位需要獲得長期保障，而后者對此做出保證，稱沃克斯豪爾將繼續是英國品牌，收購協議將承認并尊重所有有關勞動力的協議。
唐唯實也稱，在英國兩家工廠現有車型的生產在2021年和2025年之前都會繼續。
但在加恩看來，標致雪鐵龍聲稱工廠不會關閉的說辭并不可靠，他建議英國政府需要向標致雪鐵龍提供一些特別條件，以保護位于埃爾斯米爾港和盧頓的兩家工廠在當前生產運行完成后不會被關閉。這兩家工廠提供了超過4500個崗位，相關供應鏈上的工作崗位則有近2萬。
沃克斯豪爾大約75%的組件進口自歐盟，生產的汽車絕大多數銷往英國之外的市場。如果英國脫歐后汽車業不能繼續享受單一市場的便利及無稅環境，對汽車制造商而言離開英國就會成為非常可能的選項。
一位通用歐洲負責人也私下承認，對英國工廠的擔心并非多慮，標致雪鐵龍對當前模式的承諾根本不算承諾。
埃爾斯米爾港工黨議員馬德斯（Justin Madders）說，標致雪鐵龍對沃克斯豪爾的收購是英國工業戰略面臨的重要考驗，也是政府承諾支持英國制造業在脫歐后“新世界(13.720, -0.11, -0.80%)”的第一次測試。
提供車輛評估服務的Kelley Blue Book公司分析師Rebecca Lindland認為，甩掉歐寶和沃克斯豪爾會大大改善通用汽車的資產負債表，更有利于其投資在中國和印度等增長中的市場，以及投資研發共享汽車和無人駕駛車輛；而對于標致雪鐵龍，這筆收購可以為其面對供應商和實現規模經濟提供議價能力，但難題是生產成本的節約將受到德國、英國和法國強大的工會挑戰。
“軟脫歐”與“硬脫歐”或不由己
在被問到英國脫歐的影響時，唐唯實指出，在“軟脫歐”的情形下，更便宜的英鎊可以提高沃克斯豪爾的競爭力；如果是“硬脫歐”，即英國離開歐盟單一市場，那將是英國發展自身汽車產業供應鏈的非常好的機會。
英國企業行業協會（SMMT）首席執行官Mike Hawes也看法樂觀：“基于豐富的歷史、創紀錄水平的生產力、熟練的勞動力和與政府強有力的合作，英國是全球汽車行業的有力競爭對手。”他說，“汽車產量前景仍然樂觀，過去幾年的投資承諾仍然保持增長。”
他希望這筆交易能為盧頓和埃爾斯米爾港的工廠及其供應鏈提供積極的未來，并對政府在其中發揮了積極作用感到鼓舞。“盡管面對脫歐的不確定性，政府已向投資者表明決心保持我們的競爭力。”他說。
不過，就在同一天，法國總統奧朗德發出警告，稱法國的長期立場是，英國不能在離開歐盟后還堅持享受任何作為歐盟成員的優惠。他強調自己對英國發出的信息是：“這是不可能的，英國將成為歐盟的局外人。”
法國政府與標致家族和中國東風集團分別持有標致雪鐵龍集團14%股份，并列第一大股東。
英國本月內將觸發里斯本條約第50條開啟脫歐程序，對于與歐盟談判達成合適的對金融及產業有利的貿易協定，英國一直比較樂觀。現在，英國金融及產業界都擔心，這種樂觀可能不切實際。