據悉，安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車）和大眾汽車6月1日在德國柏林正式簽署合資協議。同日晚間，江淮汽車發布公告披露了合資公司的詳細信息。
公告稱，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業：江淮大眾汽車有限公司。主營業務為新能源汽車研發、生產和銷售，并提供相關移動出行服務。該合資公司設計產能為36萬輛，未來將使用一個大眾和江淮之外的新品牌。是否另建獨立銷售渠道還未確定。
知情人士透露，合資公司首款產品將誕生自江淮汽車產品平臺，是SUV車型，預計2018年年底或2019年年初推向市場。第二款和第三款產品則來自大眾汽車。
江淮汽車公告稱，大眾汽車需幫助合資公司對大眾特定的PQ平臺進行電動化改造。PQ平臺誕生了大眾汽車上一代主流車型，譬如途觀、速騰、邁騰等。現在則主要采用模塊化的MQB平臺，未來還將在2020年推出電動車平臺MEB。換言之，大眾汽車計劃將老一代產品平臺技術引入江淮大眾。
大眾汽車選擇江淮合資有迅速響應中國新能源汽車積分政策的內在需求。江淮汽車在公告中稱，大眾汽車享有合資公司所有多余新能源積分的第一優先購買權，價格與同期市場價格一致。而如果江淮汽車不能滿足新能源積分政策要求，則各方應根據雙方商定的比例購買合資公司多余的新能源積分。
工信部2016年9月22日發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》，計劃于2018年開始實施。征求意見稿明確提出新能源汽車積分比例要求：從2018至2020年，車企銷售車輛中新能源汽車積分比例分別為8%、10%和12%。新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛電動汽車積4分，每輛插電式混合動力汽車積2分。
大眾汽車電動車平臺MEB產品2020年才能推向市場，按照大眾汽車目前在中國的銷量規模，其2018年和2019年達標面臨難度。江淮大眾產品最快將在2018年投向市場，可為大眾汽車解“燃眉之急”。