摘要：基于核心技術(shù)能力理論構(gòu)建相關(guān)技術(shù)多元化和無(wú)關(guān)技術(shù)多元化通過(guò)企業(yè)核心技術(shù)能力這一中介變量影響企業(yè)績(jī)效的理論模型，并考慮核心技術(shù)能力的高低不同取值在增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)程中的調(diào)節(jié)效應(yīng)。以我國(guó)46家新能源汽車(chē)上市公司作為研究樣本，利用面板數(shù)據(jù)構(gòu)造多元回歸模型。研究結(jié)果表明，不同關(guān)聯(lián)程度的技術(shù)多元化對(duì)核心技術(shù)能力的影響有所不同，相關(guān)技術(shù)多元化與核心技術(shù)能力正相關(guān)，無(wú)關(guān)技術(shù)多元化與核心技術(shù)能力呈倒u型關(guān)系且相關(guān)技術(shù)多元化比無(wú)關(guān)技術(shù)多元化對(duì)核心技術(shù)能力的正向影響更顯著；在不考慮技術(shù)多元化關(guān)聯(lián)程度情況下，技術(shù)多元化與新能源汽車(chē)企業(yè)績(jī)效之間為倒u型關(guān)系；核心技術(shù)能力的高低對(duì)技術(shù)多元化與企業(yè)績(jī)效之間關(guān)系產(chǎn)生不同影響，表現(xiàn)在高核心技術(shù)能力能夠削弱過(guò)度技術(shù)多元化產(chǎn)生的不利影響。為推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升，企業(yè)在考慮技術(shù)多元化戰(zhàn)略時(shí)應(yīng)區(qū)分技術(shù)多元化的不同類(lèi)型并加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)多元化水平和核心技術(shù)能力的提升。

　　關(guān)鍵詞：技術(shù)多元化 核心技術(shù)能力 相關(guān)技術(shù)多元化 無(wú)關(guān)技術(shù)多元化 新能源汽車(chē)

　　作者簡(jiǎn)介：徐娟，西北大學(xué)公共管理學(xué)院,陜西西安710127

　　基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目“基于周?chē)幕д{(diào)的吸收能力對(duì)創(chuàng)新績(jī)效的影響研究”（71502137）;陜西軟科學(xué)項(xiàng)目“低碳約束下陜西產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型及對(duì)策研究”（2012KRM70）.